| 主权项 |
一种换挡制动关联的液压系统，包括制动液压系统（1）、变矩器变速箱液压系统（2）、二位三通液控换向阀（4）、二位四通液控换向阀Ⅰ（5）、二位四通液控换向阀Ⅱ（6），所述变矩器变速箱液压系统（2）包括变矩器部分（2‑1）、变速阀（2‑2）、变速箱（2‑3），其特征在于：所述制动液压系统（1）的脚制动阀（1‑1）的工作油口通过管路连接于二位三通液控换向阀（4）的控制油口，所述脚制动阀（1‑1）与二位三通液控换向阀（4）的连接管上设置有减压阀（3），所述二位三通液控换向阀（4）的压力油口通过管路连接于变矩器部分（2‑1）的调压阀的工作油口，二位三通液控换向阀（4）的回油口通过管路连接于变速箱（2‑3）的变速箱油箱，二位三通液控换向阀（4）的工作油口通过管路分别与二位四通液控换向阀Ⅰ（5）的第二控制油口和二位四通液控换向阀Ⅱ（6）的第二控制油口连接，所述变速阀（2‑2）的后退档油口通过管路分别与二位四通液控换向阀Ⅰ（5）的第一控制油口和二位四通液控换向阀Ⅱ（6）的压力油口连接，变速阀（2‑2）的前进档油口通过管路分别与二位四通液控换向阀Ⅰ（5）的压力油口和二位四通液控换向阀Ⅱ（6）的第一控制油口连接，所述二位四通液控换向阀Ⅰ（5）的回油口通过管路连接于变速箱（2‑3）的变速箱油箱，二位四通液控换向阀Ⅰ（5）的工作油口通过管路连接于变速箱（2‑3）的前进离合器油口，所述二位四通液控换向阀Ⅱ（6）的回油口通过管路连接于变速箱（2‑3）的变速箱油箱，二位四通液控换向阀Ⅱ（6）的工作油口通过管路连接于变速箱（2‑3）的后退离合器油口。 |
