阻尼器

摘要

本实用新型公开一种阻尼器，工作缸的上端口由吊环封闭，下端口由压盖封闭，并在工作缸内腔中装有浮动活塞，浮动活塞将工作缸内腔分割成压缩空气腔和油压腔；活塞杆上端穿过压盖上的过孔后伸到工作缸的油压腔中，并在伸入端从下往上依次套装有防尘密封、油封导向座组件、缓冲垫和活塞组件，油封导向座组件由导向座、油封、油封挡圈、孔用弹性挡圈、o型圈和轴套构成，其中导向座外壁上的环形槽中卡有一根o型圈；轴套、油封、油封挡圈和孔用弹性挡圈从下往上依次装在导向座的中心孔内，这些部件之间相互压紧。本实用新型在传统结构的基础上，简化了油封导向座组件中各部件的结构，这样不仅降低了部件的加工难度，而且同时降低了装配难度。

主权项

一种阻尼器，包括工作缸（1）和活塞杆（5），其中工作缸（1）的上端口由吊环（2）封闭，其下端口由压盖（3）封闭，并在工作缸（1）内腔中装有一个浮动活塞（4），该浮动活塞将工作缸（1）内腔分割成两个彼此独立的腔室，具体为上部的压缩空气腔和下部的油压腔；所述活塞杆（5）上端穿过压盖（3）上的过孔后伸到工作缸（1）的油压腔中，并在该伸入端从下往上依次套装有防尘密封（6）、油封导向座组件（7）、缓冲垫（8）和活塞组件（9），其特征在于：所述油封导向座组件（7）由防尘密封（7a）、导向座（7b）、油封（7d）、油封挡圈（7f）、孔用弹性挡圈（7g）、o型圈（7h）和轴套（7l）构成，其中导向座（7b）外壁上的环形槽中卡有一根所述o型圈（7h），该o型圈与所述工作缸（1）内腔的腔壁动密封；所述轴套（7l）、油封（7d）、油封挡圈（7f）和孔用弹性挡圈（7g）从下往上依次装在导向座（7b）的中心孔内，这些部件之间相互压紧，并由导向座（7b）中心孔的台阶面轴向限位，且这些部件同轴套装在所述活塞杆（5）中，而所述油封（7d）的唇口朝上。