电动车辆逆变器设备及其保护方法

摘要

本发明涉及电动车辆逆变器设备及其保护方法。在电动车辆逆变器设备(100)中，当通过电动车辆之间的碰撞使碰撞检测器(16)进行操作时车辆控制控制器(15)检测从碰撞检测器(16)输出的开关断开信号。然后，高压电池单元(8)的逆变器主电路连接开关(10)进入断开状态。因此，从高压电池(12)到直流总线部件的直流电源被中断。另外，通过强制放电电路部件(22b)放电被充电在主电路电容器(7)中的电荷。

主权项

一种电动车辆逆变器设备，包括：逆变器部件，所述逆变器部件被构造为驱动被机械地连接至电动车辆的车辆驱动部件的AC电动机；转换器部件，所述转换器部件被构造为将通过电动车辆的引擎驱动力生成电功率的AC发电机生成的电功率转换为预定的电压范围内的直流电压；逆变器控制器，所述逆变器控制器被构造为控制所述逆变器部件和所述转换器部件；主电路电容器，所述主电路电容器被连接在所述逆变器与所述转换器的DC总线之间；以及强制放电电路部件，所述强制放电电路部件被构造为响应于放电命令信号对被充电在所述主电路电容器中的电荷进行放电，从高压电池单元提供用于所述逆变器部件的直流电源，所述高压电池单元包括逆变器主电路连接开关、高压电池以及涌入电流抑制电路，所述涌入电流抑制电路被构造为当所述逆变器主电路连接开关被接通时抑制来自于高压电池的涌入电流并且被连接至DC总线，从低压电池单元提供控制电源，所述低压电池单元包括低压电池和低压电池开关，所述低压电池开关被构造为断开和闭合所述低压电池，电动车辆逆变器设备接收来自于车辆控制控制器的控制信号以及来自于碰撞检测器的控制信号并且根据上述信号对电动车辆逆变器设备进行控制，所述车辆控制控制器被构造为监督地控制电动车辆，并且所述碰撞检测器被连接在所述车辆控制控制器和所述低压电池之间并且包括碰撞检测器开关，所述碰撞检测器开关被构造为当检测到由于电动车辆的碰撞导致的冲击时进入断开状态，其中所述车辆控制控制器检测表示当通过电动车辆的碰撞操作碰撞检测器时碰撞检测器开关被断开的断开信号；所述车辆控制控制器使所述高压电池单元的所述逆变器主电路连接开关进入断开状态，中断对DC总线部件的高压电池的直流电源的供给并且将放电命令信号输出至所述强制放电电路部件；以及所述强制放电电路部件对被充电在所述主电路电容器中的电荷进行放电，其中，所述强制放电电路部件包括：放电电路部件，所述放电电路部件包括被串联地连接在所述DC总线之间的放电电阻器、功率半导体元件、以及放电电流检测电阻器；放电电阻器过热保护电路部件，所述放电电阻器过热保护电路部件被构造为通过接收由于流过所述放电电流检测电阻器的放电电流导致的压降生成的电压作为到其的输入而进行操作；栅极电源电路部件，所述栅极电源电路部件被构造为从所述DC总线之间的直流电压生成用于所述功率半导体元件的驱动电源；驱动电路部件，所述驱动电路部件被构造为将驱动信号给予所述功率半导体元件的控制端子；以及放电信号锁存电路部件，所述放电信号锁存电路部件被构造为接收根据来自于所述碰撞检测器的检测信号的放电命令信号并且将驱动信号给予所述驱动电路部件；当接收根据来自于所述碰撞检测器的检测信号的放电命令信号时，所述放电信号锁存电路部件保持到所述驱动电路部件的导通信号从而所述放电电路部件能够继续保持放电操作导通状态；并且当所述主电路电容器的端子电压通过放电操作被降低到接近于0伏特的值时，并且当所述栅极电源电路部件的电源电压被降低到等于或者低于所述驱动电路部件的可操作电压的值时，所述放电操作导通状态被取消。