发明名称 一种汽车车身外板用高烤漆硬化铝合金材料及其制备方法
摘要 本发明提出一种汽车车身外板用高烤漆硬化铝合金材料及其制备方法。通过成分优化、加工和热处理工艺调控,该系合金可以充分利用溶质元素Mg与溶质元素Si和Zn能够同时作用并析出相应的溶质原子团簇或过渡相等,从而实现多种强化相协同析出和协同强化基体的目的,形成较常规Al-Mg-Si系合金具有更加优异的快速时效响应特性的铝合金板材,其经一定温度预时效处理后强度较低且室温稳定性较好,易于进行典型汽车零部件的冲压成形,而经烤漆处理后,其烤漆硬化增量可达158MPa,远高于商用AA6016或AA6111合金的80~90MPa的硬化增量,也高于改良型铝合金120MPa左右的硬化增量,适合应用于汽车车身外板的制造以及对铝合金时效响应速度有较高要求的技术行业。
申请公布号 CN103757507A 申请公布日期 2014.04.30
申请号 CN201410064892.1 申请日期 2014.02.25
申请人 北京科技大学 发明人 郭明星;庄林忠;张济山;崔莉;张巧霞;胡晓倩
分类号 C22C21/10(2006.01)I;C22C21/08(2006.01)I;C22C21/02(2006.01)I;C22C21/12(2006.01)I;C22F1/043(2006.01)I;C22F1/047(2006.01)I;C22F1/053(2006.01)I;C22F1/057(2006.01)I 主分类号 C22C21/10(2006.01)I
代理机构 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 代理人 皋吉甫
主权项 一种具有高烤漆硬化性能的汽车车身外板用新型铝合金材料,其特征是在于该铝合金的化学成分及其质量百分比含量为:Zn: 0.05~4.0wt%,Mg 0.5~1.5wt%,Si 0.2~1.2wt%,Cu 0~1.0wt%,Fe≤0.35wt%,Mn≤0.35wt%,Cr≤0.25wt%,Ti≤0.25wt%,余量为Al。
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