发明名称 |
涡轮增压器涡轮端油气密封结构 |
摘要 |
本实用新型公开了涡轮增压器涡轮端油气密封结构,共三道油封;轴承为半浮动轴承,需要的轴承润滑油流量增大,通过在涡轮内气封圈前增加一块挡板,将大部分机油堵住而回流至回油腔中,形成第一道油封结构;第二道油封结构由挡板、内气封圈和甩油环组成,当少量机油流入第二道油封时,涡轮轴上的甩油环将油甩至挡板和汽封圈的壁面,靠重力回油至回油腔;第三道油封结构由汽封圈上环槽和主轴上一个甩油环组成,流入第三道油封的极少量机油,靠主轴上甩油环甩至气封圈上环槽壁面,靠重力回流至回油腔;新型油封结构解决半浮动轴承结构而引起的漏油技术问题。 |
申请公布号 |
CN203559930U |
申请公布日期 |
2014.04.23 |
申请号 |
CN201320608211.4 |
申请日期 |
2013.09.29 |
申请人 |
中国北车集团大连机车研究所有限公司 |
发明人 |
班海波;张博睿;高博 |
分类号 |
F01D11/00(2006.01)I;F01D25/18(2006.01)I |
主分类号 |
F01D11/00(2006.01)I |
代理机构 |
大连东方专利代理有限责任公司 21212 |
代理人 |
曲永祚;李洪福 |
主权项 |
涡轮增压器涡轮端油气密封结构,包括:用于固定轴承的轴承壳体(1),通过轴承(2)装配于轴承壳体(1)内部且两端伸出于轴承壳体(1)的涡轮轴(3)和分别固定于涡轮轴(3)两端的涡轮叶轮和压缩机叶轮;其特征在于:所述轴承(2)采用半浮动轴承,且通过轴承座(4)固定于轴承壳体(1)内部;所述涡轮轴(3)涡轮叶轮端与轴承壳体(1)密封位置沿着涡轮轴(3)中心轴线方向由内向外一次装配有挡板(5)、内气封圈(6)和外气封圈(7);所述挡板(5)套置于涡轮轴(3)上,位于轴承座(4)前端;所述内气封圈(6)套置装配于涡轮轴(3)上,且与轴承壳体(1)固定装配;所述内气封圈(6)朝向挡板(5)端面加工有环状凸起,且环状凸起与挡板(5)紧靠;所述挡板(5)与环状凸起固定装配;所述内气封圈(6)与涡轮轴(3)接触表面加工有环槽(8);所述涡轮轴(3)位于内气封圈(6)与挡板(5)之间周向表面加工有至少一个甩油环(9);所述外气封圈(7)套置装配于涡轮轴(3)上,位于内气封圈(6)后方,且与内气封圈(6)固定装配;所述外气封圈(7)与涡轮轴(3)接触表面加工有气封齿(10)。 |
地址 |
116021 辽宁省大连市沙河口区中长街49号 |