机动车手动刹车机构

摘要

本发明公开一种机动车手动刹车机构，包括制动鼓和制动盘，制动盘套在制动鼓中，制动鼓的内圆周面上平均分布有齿牙，相邻齿牙间有齿槽；制动盘上固定有两个支撑销；制动盘上对称布置两块弹性钢板，弹性钢板一端与支撑销铰接，另一端为自由端；制动盘上固定有可转动的凸轮，两块弹性钢板的自由端都抵在凸轮上；弹性钢板间有拉伸弹簧，弹性钢板上固定有制动蹄片，制动蹄片远离弹性钢板的一端铰接有制动滚轮，制动滚轮的大小与制动鼓的齿槽大小相匹配。本刹车机构可以缓慢刹车，防止因紧急刹车使车辆由于惯性发生翻车事故或损坏刹车系统，导致交通事故；本刹车机构使车辆逐渐减速，降低刹车失灵几率或为司机提供反应时间，避免交通事故发生。

主权项

机动车手动刹车机构，包括套接在机动车车轴上的制动鼓和制动盘，制动盘套设在制动鼓中，其特征在于：制动鼓的内圆周面上平均分布有若干齿牙，相邻齿牙之间有齿槽；制动盘一侧固定有第一支撑销和第二支撑销；制动盘上固定有第一弹性钢板和第二弹性钢板，所述第一弹性钢板与第二弹性钢板对称布置，第一弹性钢板具有第一端部和第二端部，第一端部相对于第二端部，第二弹性钢板具有第三端部和第四端部，第三端部相对于第四端部，第一端部与第一支撑销铰接，第三端部与第二支撑销铰接，第二端部和第四端部都为自由端；制动盘上固定有凸轮，凸轮可在制动盘上转动，所述凸轮位于第二端部和第四端部之间，第二端部和第四端部抵在凸轮上；至少一个拉伸弹簧，连接在第一弹性钢板和第二弹性钢板之间；第一弹性钢板上固定有第一制动蹄片，第二弹性钢板上固定有第二制动蹄片，所述第一制动蹄片和第二制动蹄片对称布置，第一制动蹄片远离第一弹性钢板的一端和第二制动蹄片远离第二弹性钢板的一端都铰接有至少一个制动滚轮，所述制动滚轮的大小与制动鼓的齿槽大小相匹配。