发明名称 适用于混合动力汽车的电机
摘要 一种适用于混合动力汽车的电机,其包括分体设置的第一电机和第二电机,其中,所述第一电机具有一体连接在第一旋转轴上的第一内转子和套设在所述第一内转子外部的外转子,所述第一旋转轴与发动机连接,所述外转子通过传动机构与第一驱动轴连接,所述第二电机具有定子和一体连接在第二旋转轴上的第二内转子,所述第二旋转轴通过传动机构与第二驱动轴相连,所述第一旋转轴、第二旋转轴分别连接汽车的前车轮。根据本发明的适用于混合动力汽车的电机,可以依据汽车的内部构造来布置电机、发动机等在汽车中的位置,优化空间布局;此外,能够设置冷却装置,用于对第一电机、第二电机或整个电机进行冷却。避免因为电机温度过高,而出现例如抱轴、线圈烧毁等不良情况。
申请公布号 CN102343798B 申请公布日期 2014.04.23
申请号 CN201010245356.3 申请日期 2010.07.30
申请人 上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 发明人 陈寅;张彤;叶世光;李书福;杨健
分类号 B60K6/26(2007.01)I;H02K9/19(2006.01)I 主分类号 B60K6/26(2007.01)I
代理机构 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人 王学强
主权项 一种适用于混合动力汽车的电机,其特征在于,包括分体设置的第一电机和第二电机,其中,所述第一电机具有一体连接在第一旋转轴上的第一内转子和套设在所述第一内转子外部的外转子,所述第一旋转轴与发动机连接,所述外转子通过传动机构与第一驱动轴连接,所述第二电机具有一体连接在第二旋转轴上的第二内转子和套设在所述第二内转子外部的定子,所述第二旋转轴通过传动机构与第二驱动轴相连,所述第一驱动轴、第二驱动轴分别连接汽车的前、后车轮;还包括第一冷却装置或者第二冷却装置,其中,所述第一冷却装置套设在所述第一电机的外部,对所述第一电机进行冷却,所述第二冷却装置套设在所述第二电机的外部,对所述第二电机进行冷却。
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