发明名称 用于发动机的配气机构
摘要 本发明公开了一种用于发动机的配气机构。该配气机构包括:气门机构;驱动气门且其上设置有滚子的摇臂组件;第一端与摇臂组件相连且第二端设在发动机的机体组上的连接臂;设在摇臂组件上且限定有滑槽的滑块组;第一和第二凸轮轴;推杆组件包括推杆和弹性件的推杆组件,推杆的两端绕枢转轴线设在摇臂组件上,推杆上设置有推杆凸柱和推杆滑块,推杆滑块绕枢转轴线可转动地配合在滑槽内且在推杆滑块抵靠在滑槽的一端时推杆组件适于与摇臂组件同步动作,弹性件的一端弹性地抵压推杆凸柱且另一端与滑块组配合以使第一凸轮抵靠滚子且第二凸轮抵靠推杆;以及相位调节机构。本发明的配气机构可以实现气门的二次开启,同时还可以延长气门开启持续的时间。
申请公布号 CN103742220A 申请公布日期 2014.04.23
申请号 CN201310749723.7 申请日期 2013.12.30
申请人 长城汽车股份有限公司 发明人 桂小林;王双龙;李乐;屈伟;孙建军;张金龙
分类号 F01L13/00(2006.01)I 主分类号 F01L13/00(2006.01)I
代理机构 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人 贾玉姣
主权项 一种用于发动机的配气机构,其特征在于,包括:气门机构;摇臂组件,所述摇臂组件的底部构造有驱动型面,所述驱动型面适于驱动气门机构的气门沿平行于气门中心线的方向运动,所述摇臂组件上设置有滚子;连接臂,所述连接臂的第一端与所述摇臂组件可枢转地相连,所述连接臂的第二端可枢转地设在所述发动机的机体组上;滑块组,所述滑块组设在所述摇臂组件上,所述滑块组内限定有滑槽;第一凸轮轴和第二凸轮轴,所述第一凸轮轴具有第一凸轮且所述第二凸轮轴具有第二凸轮;推杆组件,所述推杆组件包括推杆和弹性件,所述推杆的两端绕枢转轴线可枢转地设在所述摇臂组件上,所述推杆上设置有推杆凸柱和推杆滑块,所述推杆滑块绕所述枢转轴线可转动地配合在所述滑槽内且在所述推杆滑块抵靠在所述滑槽的一端时所述推杆组件适于与所述摇臂组件同步动作,所述弹性件的一端弹性地抵压所述推杆凸柱且另一端与所述滑块组配合以使所述第一凸轮抵靠所述滚子且所述第二凸轮抵靠所述推杆;以及用于调节所述第一凸轮轴与所述第二凸轮轴相对相位的相位调节机构。
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