发明名称 |
一种基于在线监测的动车组闸片磨损量的估算方法 |
摘要 |
本发明涉及一种基于在线监测的动车组闸片磨损量的估算方法,所述估算方法包括如下步骤:1)对动车组运行状态、子系统工作状态进行监测,并将采集的列车运行数据发送至地面接收系统;2)所述地面接收系统对运行数据进行存储,并从接收的数据中筛选出列车运行中的速度、BC压力、AC压力和制动持续的时间数据;3)根据筛选出的数据确定第n时刻压力作用在闸片和闸盘之上的等效摩擦距离;4)根据所述等效摩擦距离、BC压力,确定第n时刻闸片总的磨损量。所述估算方法可以根据每列车的制动情况,较为精确的估算每列车闸片的磨损量,可以在保证闸片制动性能的前提下,延长闸片的使用寿命,从而减少浪费,降低维修成本。 |
申请公布号 |
CN103742575A |
申请公布日期 |
2014.04.23 |
申请号 |
CN201310744309.7 |
申请日期 |
2013.12.30 |
申请人 |
北京交通大学 |
发明人 |
张宁;张春;刘峰;张杰;廖涛 |
分类号 |
F16D66/02(2006.01)I;F16D69/00(2006.01)I;G06F19/00(2011.01)I |
主分类号 |
F16D66/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京正理专利代理有限公司 11257 |
代理人 |
张文祎 |
主权项 |
一种基于在线监测的动车组闸片磨损量的估算方法,其特征在于,所述估算方法包括如下步骤:1)对动车组运行状态、子系统工作状态进行监测,并将采集的列车运行数据发送至地面接收系统;2)所述地面接收系统对运行数据进行存储,并从接收的数据中筛选出列车运行中的速度、BC压力、AC压力和制动持续的时间数据;3)根据筛选出的数据确定第n时刻压力作用在闸片和闸盘之上的等效摩擦距离;4)根据所述等效摩擦距离、BC压力,确定第n时刻闸片总的磨损量。 |
地址 |
100044 北京市海淀区上园村3号 |