一种汽车用悬置安装点加强结构

摘要

本发明提出了一种汽车用悬置安装点加强结构，在保证安装强度和刚度的前提下，降低工艺实现难度，满足平台化要求。本发明包括前纵梁内板本体加强板、悬置支撑板和前纵梁内板本体，前纵梁内板本体加强板与悬置支撑板焊接成悬置加强板分总成，悬置加强板分总成设有至少三个全封闭或者半封闭的盒状单元，且每个盒状单元均设置有安装点；悬置加强板分总成与前纵梁内板本体焊接固定。本发明的内部形成了多个盒状单元，可以同时提供多个悬置安装点，满足前纵梁平台化设计要求，并提高了悬置安装点的动刚度和静刚度，有效的避免跟发动机震动频率发生共振，提升了安装点的耐久性和NVH性能；而且相比于传统设计减少了零件个数，工艺容易实现。

主权项

一种汽车用悬置安装点加强结构，包括前纵梁内板本体加强板、悬置支撑板和前纵梁内板本体，其特征在于所述前纵梁内板本体加强板与悬置支撑板焊接成悬置加强板分总成，所述悬置加强板分总成设有至少三个全封闭或者半封闭的盒状单元，且每个盒状单元均设置有安装点；所述悬置加强板分总成与前纵梁内板本体焊接固定。