一种长头汽车制动操纵机构

摘要

本发明提供一种长头汽车制动操纵机构，制动踏板支架与制动总阀支架固定于驾驶室壳体的内侧和外侧，制动总阀连接制动总阀支架，制动踏板铰接于制动踏板支架，该铰接点位铰接点I，铰接点I位于制动踏板的顶部；所述制动踏板连接推杆，推杆连接制动总阀，制动踏板与推杆之间的连接为铰接，该铰接点为铰接点II，铰接点II位于铰接点I的下方；所述驾驶室壳体内固定有限位结构，限位结构两侧壁有两对称的凹槽，制动踏板处入所述凹槽，限位结构内连接有弹簧，制动踏板压制弹簧。本发明涉及的这种长头汽车制动操纵机构，结构简单，操做稳定，制造成本低，制动踏板进入限位结构，压制弹簧，使制动踏板能够稳定的在凹槽内转动。

主权项

一种长头汽车制动操纵机构，其特征在于，所述操纵机构包括制动踏板支架、制动踏板、制动总阀推杆、制动总阀支架和制动总阀，所述制动踏板支架与制动总阀支架固定于驾驶室壳体的内侧和外侧，制动总阀连接制动总阀支架，制动踏板铰接于制动踏板支架，该铰接点位铰接点I，铰接点I位于制动踏板的顶部；所述制动踏板连接推杆，推杆连接制动总阀，制动踏板与推杆之间的连接为铰接，该铰接点为铰接点II，铰接点II位于铰接点I的下方；所述驾驶室壳体内固定有限位结构，限位结构两侧壁有两对称的凹槽，制动踏板处入所述凹槽，限位结构内连接有弹簧，制动踏板压制弹簧。