汽车传动装置

摘要

本发明公开了一种汽车传动装置，汽车发动机输出的动力，经变距器、变速器、万向传动机构传递给驱动桥，驱动桥经减速器后将动力传递给驱动轮，所述万向传动机构包括传动轴前组件、传动轴后组件和传动轴，所述传动轴固装在传动轴前组件和传动轴后组件之间，所述传动轴前组件主安装孔和对应的传动轴后组件间的主安装孔间固装主传动轴，所述7个从传动轴的一端嵌合在传动轴前组件的安装孔中，从传动轴的轴体部分紧密的盘旋在主传动轴上，从传动轴的另一端焊接在主传动轴上。达到避免造成传动轴容易损坏的目的。

主权项

一种汽车传动装置，其特征在于，包括变距器、变速器、万向传动机构、驱动桥和减速器，所述汽车发动机输出的动力，经变距器、变速器、万向传动机构传递给驱动桥，驱动桥经减速器后将动力传递给驱动轮，所述万向传动机构包括传动轴前组件、传动轴后组件和传动轴，所述传动轴固装在传动轴前组件和传动轴后组件之间，所述传动轴前组件的横截面为七边形，所述传动轴后组件的横截面也为七边形，所述传动轴前组件上设置8个安装孔，该传动轴前组件的正中心设置1个主安装孔，且另外7个安装孔分别设置在七边形的边和安装孔间连线的中心点上，所述传动轴后组件对应设置1个主安装孔，所述传动轴前组件上的8个安装孔和传动轴后组件的1个安装孔均为圆形，所述传动轴分为一个主传动轴和7个从传动轴，所述传动轴前组件主安装孔和对应的传动轴后组件间的主安装孔间固装主传动轴，所述7个从传动轴的一端嵌合在传动轴前组件的安装孔中，从传动轴的轴体部分紧密的盘旋在主传动轴上，从传动轴的另一端焊接在主传动轴上。