| 发明名称 | 一种新能源汽车的电驱动系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种新能源汽车的电驱动系统，包括隔离式非全桥DC-DC变换器，分别与所述隔离式非全桥DC-DC变换器连接的低压电池LV、变换器控制器、高压电池HV和电机驱动器，以及分别与所述电机驱动器连接的驱动器控制器和三相交流电机；所述高压电池HV还与电机驱动器连接，所述隔离式非全桥DC-DC变换器的隔离变压器高压侧的同名端（A）连接至三相交流电机绕组的中性点O。本发明所述新能源汽车的电驱动系统，可以克服现有技术中占用空间大、成本高和能源转换效率低等缺陷，以实现占用空间小、成本低和能源转换效率高的优点。 | ||
| 申请公布号 | CN103738153A | 申请公布日期 | 2014.04.23 |
| 申请号 | CN201310701758.3 | 申请日期 | 2013.12.19 |
| 申请人 | 广西科技大学 | 发明人 | 罗文广;蓝红莉;李振强;陈文辉 |
| 分类号 | B60K6/22(2007.01)I;B60K6/28(2007.01)I;B60R16/02(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/22(2007.01)I |
| 代理机构 | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人 | 姜万林 |
| 主权项 | 一种新能源汽车的电驱动系统，其特征在于，包括隔离式非全桥DC‑DC变换器，分别与所述隔离式非全桥DC‑DC变换器连接的低压电池LV、变换器控制器、高压电池HV和电机驱动器，以及分别与所述电机驱动器连接的驱动器控制器和三相交流电机；所述高压电池HV还与电机驱动器连接，所述隔离式非全桥DC‑DC变换器的隔离变压器高压侧的同名端（A）连接至三相交流电机绕组的中性点O。 | ||
| 地址 | 545006 广西壮族自治区柳州市城中区东环大道268号 | ||