一种基于AMT的自动离合控制组件

摘要

本实用新型属于机动车离合控制技术领域，具体提供了一种基于AMT的自动离合控制组件。它是由控制板驱动电机，电机带动齿轮减速机构控制摇臂圆弧往复运动，应用角度传感器把摇臂的位置通过轴的旋转角度反馈到控制板，将离合软轴（拉杆）固定在摇臂上，实现软轴（拉杆）的直线往复运动，从而完成了踩离合和松离合的过程。本实用新型提供了一种控制灵活，对传统车改造方便的基于AMT的自动离合控制组件。

主权项

一种基于AMT的自动离合控制组件，包括壳体（13），其特征在于：所述壳体（13）内包含无刷直流电机（12）以及由无刷直流电机（12）带动运转的齿轮减速机构和控制无刷直流电机（12）运转的控制板（11）；所述控制板（11）安装于设置在壳体底部的控制板（11）铝基板（10）上，所述无刷直流电机（12）与控制板（11）连接并位于控制板（11）上方且固定于壳体（13）内，齿轮减速机构安装在无刷直流电机（12）上方的下支撑板（7）和上支撑板（3）之间，齿轮减速机构的各个齿轮轴的上、下端均通过轴承（4,5）分别与上、下支撑板（3,7）连接；上支撑板（3）的上方为壳体盖（2），壳体盖（2）的上表面外设置有通过齿轮减速机构带动做圆弧往复运动的摇臂（1）；齿轮减速机构的齿轮2A（16）的轴上端安装有将摇臂（1）的位置通过轴的旋转角度反馈到控制板（11）的角度传感器，角度传感器连接有角度传感器板（20），角度传感器板（20）与控制板（11）连接；壳体（13）上部端面上安装有拉线安装板（17），壳体外侧面下部设置有套接在一起的插头公端（9）和插头母端（8），插头公端（9）和插头母端（8）连接于设置在控制板（11）上的电源模块。