| 摘要 |
1. Система двигателя, содержащая первую группу топливных форсунок; вторую группу топливных форсунок; последовательную коммуникационную шину; первый контроллер, запрограммированный для непосредственного приведения в действие первой группы топливных форсунок и подачи по последовательной коммуникационной шине команд для приведения в действие второй группы топливных форсунок; и второй контроллер, запрограммированный для приема команд по последовательной коммуникационной шине и непосредственного приведения в действие второй группы топливных форсунок.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что последовательная коммуникационная шина является асинхронной последовательной коммуникационной шиной и включает в себя алгоритм арбитража конфликтов на основе приоритетов.3. Система по п.1, отличающаяся тем, что первая группа топливных форсунок и вторая группа топливных форсунок выполнены с возможностью подачи в двигатель разных видов топлива, причем команды содержат данные ширины импульса впрыска топлива.4. Система по п.3, отличающаяся тем, что данные ширины импульса впрыска топлива пересылаются по последовательной коммуникационной шине в моменты времени, зависящие от определенных положений двигателя.5. Система по п.4, отличающаяся тем, что моменты времени зависят от нескольких событий процесса внутреннего сгорания в двигателе.6. Система по п.1, отличающаяся тем, что первый контроллер также запрограммирован для приема информации о статусе от второго контроллера.7. Система по п.1, отличающаяся тем, что второй контроллер также запрограммирован для перенаправления первому контроллеру по последовательной коммуникационно |
