发明名称 一种车载单元的太阳能供电系统
摘要 本实用新型提供一种车载单元的太阳能供电系统。本太阳能供电系统主要包括光电池、储能控制模块和主控电路。光电池与储能控制模块相连,把太阳能转化为电能给储能模块充电;储能控制模块由超级电容、充电电池、与门、非门、开关和电压阈值判断模块构成。储能控制模块使用超级电容和充电电池共同作为储能元件,并通过控制超级电容和充电电池的充电、放电过程,实现系统优先对超级电容进行充电、放电,并且只有当电容的电量不足时才使用电池供电和只有当电容充满电时才对电池充电的智能供电方式。解决了充电电池充电、放电次数有限的缺点,提高了电池的使用寿命,而且利用超级电容充电、放电快的优势,实现了快速的充电,并提高了太阳能的利用率和OBU的使用寿命。
申请公布号 CN203554051U 申请公布日期 2014.04.16
申请号 CN201320668032.X 申请日期 2013.10.28
申请人 北京万集科技股份有限公司 发明人 邓永强;余峰;余亮;郑高;彭磊
分类号 H02J7/35(2006.01)I 主分类号 H02J7/35(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种车载单元的太阳能供电系统,其特征是,所述的车载单元太阳能供电系统包括:光电池(1)、供电元件(14)、储能控制模块(100)和主控电路(5); 所述的光电池(1)与储能控制模块(100)相连接,光电池(1)把太阳能转换为电能给储能控制模块(100)充电; 所述的供电元件(14)与储能控制模块(100)相连接,作为在光能不充足时所提供电能的备用能源; 所述的主控电路(5)为车载单元的耗电模块; 所述的储能控制模块(100)与光电池(1)和主控电路(5)相连接,控制超级电容(2)和充电电池(10)充电、放电,实现系统优先对超级电容(2)进行充电、放电,而且只有当超级电容(2)的电量不足时才使用充电电池(10)供电和只有当超级电容(2)充满电时才对充电电池(10)充电的智能供电方式。 
地址 100085 北京市海淀区上地东路1号院5号楼601