一种锥形截面的车用螺旋槽旋转密封环

摘要

本发明提供了一种锥形截面的车用螺旋槽旋转密封环，该旋转密封环的端面上沿周向均匀分布有10~20个螺旋槽，每个螺旋槽是由密封环的内圆向外圆延伸，在密封环的坝区上加工有过渡锥面，该过渡锥面起于坝区表面，止于密封环的外圆面。本发明在高速高压工况下，旋转密封环端面由于粗糙峰与流体摩擦作用会产生大量的热量，旋转密封环将产生热变形，由于外圆端面相对于内圆速度更快，温度更高，热变形更大，此时外圆会出现严重的粗糙峰接触磨损，在外圆端面设计为有一定斜度的过渡锥面密封环。这样可以有效地补偿旋转密封环在恶劣工况下的热变形，同时螺旋槽产生流体动压力提高密封环承载能力，减小摩擦磨损，提高其使用性能和寿命。

主权项

一种锥形截面的车用螺旋槽旋转密封环，其特征在于，该旋转密封环的端面上沿周向均匀分布有10～20个螺旋槽，每个螺旋槽是由密封环的内圆向外圆延伸，相邻螺旋槽之间形成的区域为台区，设旋转密封环的内外径分别为r_i和r_o，r_g为螺旋槽槽顶圆半径，θ₁和θ_g分别为台区和槽区对应的角度，则螺旋槽径向槽台比δ_r＝(r_g‑r_i)/(r_o‑r_i)，周向槽台比为δ_θ＝θ_g/(θ_g+θ₁)，在密封环的坝区上加工有过渡锥面，该过渡锥面起于坝区表面，止于密封环的外圆面，所述螺旋槽的螺旋角为15～30°，所述螺旋槽的径向槽台比为0.4～0.5，所述螺旋槽的周向槽台比为0.5～0.6，所述螺旋槽的槽深为10～15um，所述过渡锥面的径向宽度为密封环宽度的0.2～0.4倍，所述过渡锥面的锥度为1000～1200μrad。