发明名称 |
一种既有铁路拆梁桥原位顶进框构桥的施工方法 |
摘要 |
本发明涉及一种既有铁路拆桥原位顶进框构桥的施工方法,采用先移梁后顶进法施工,框构预制时留出放梁平台的位置,铁路线路上下行同时进行加固,移梁时上下行分别进行,梁体移出后先用代梁工钢支承轨道线路,代梁工钢随顶进逐根拆除,移梁利用夜间“天窗封闭点”施工,下行梁从下行侧一次移出,上行梁从上行侧一次移出,上下行移梁各占用一次“天窗封闭点”,每次封闭3小时。采用本发明所述的施工方法,每股道只需短时间中断铁路运营,操作方便,施工成本低,能够保证对铁路运营影响降到最小。 |
申请公布号 |
CN103726451A |
申请公布日期 |
2014.04.16 |
申请号 |
CN201410018759.2 |
申请日期 |
2014.01.16 |
申请人 |
中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司 |
发明人 |
谷金明;李平;高荣峰;高星;智凯毅;黄枝花;许月香 |
分类号 |
E01D22/00(2006.01)I |
主分类号 |
E01D22/00(2006.01)I |
代理机构 |
太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 |
代理人 |
朱源 |
主权项 |
一种既有铁路拆桥原位顶进框构桥的施工方法,其特征在于:采用先移梁后顶进法施工,框构预制时留出放梁平台的位置,铁路线路上下行同时进行加固,移梁时上下行分别进行,梁体移出后先用代梁工钢支承轨道线路,代梁工钢随顶进逐根拆除,移梁利用夜间“天窗封闭点”施工,下行梁从下行侧一次移出,上行梁从上行侧一次移出,上下行移梁各占用一次“天窗封闭点”,每次封闭3小时。 |
地址 |
100036 北京市海淀区万寿路2号 |