发明名称 | 低温差磁连斯特林发动机模型 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种低温差磁连斯特林发动机模型,包括热气缸,移气活塞,两个磁铁,动力气缸,动力活塞,飞轮支柱,飞轮轴,飞轮,曲轴,连杆;移气活塞中心有磁铁置于热气缸内,热气缸上端面中心处装配动力气缸,两气缸内联通,动力气缸内的动力活塞下端中心处有磁铁,上端有轴孔,有轴孔端通过转轴连接于连杆下端,连杆上端连接于飞轮非圆心处设置的曲轴上,飞轮中心固定在飞轮轴一端,飞轮轴另一端通过轴承装配于飞轮支柱上端轴侧通孔内,形成转动,飞轮支柱下端面固定于热气缸上端面上与动力气缸平行;其特征在于,利用磁力技术代替移气轴和连杆的运动,单连杆传动减少机械摩擦阻力和机械密封问题;作为科技启发、教学实验、教学演示用。 | ||
申请公布号 | CN203552584U | 申请公布日期 | 2014.04.16 |
申请号 | CN201320689352.3 | 申请日期 | 2013.11.05 |
申请人 | 天津启星动力科技有限公司 | 发明人 | 常金星;陈安丽 |
分类号 | G09B25/02(2006.01)I | 主分类号 | G09B25/02(2006.01)I |
代理机构 | 代理人 | ||
主权项 | 一种低温差磁连斯特林发动机模型,包括热气缸(1),移气活塞(15),两个活塞磁铁,动力气缸(8),动力活塞(12),飞轮支柱(2),飞轮轴(3),飞轮(5),曲轴(6),连杆(7);其特征在于:移气活塞(15)中心有磁铁置于热气缸(1)内,热气缸(1)上端面中心处装配动力气缸(8),两气缸内联通,动力气缸(8)内的动力活塞(12)下端中心处有磁铁,上端有轴孔,有轴孔端通过转轴连接于连杆(7)下端,连杆(7)上端连接于飞轮(5)非圆心处设置的曲轴(6)上,飞轮(5)中心固定在飞轮轴(3)一端,另一端通过轴承装配于飞轮支柱(2)上端轴侧通孔内,形成转动,飞轮支柱(2)下端面固定于热气缸(1)上端面上,并与动力气缸(8)平行。 | ||
地址 | 300380 天津市西青区辛口镇政府东侧 |