电动叉车带停车制动器的双电机驱动装置

摘要

本实用新型涉及电动叉车带停车制动器的双电机驱动装置。包括减速器和驱动电机。减速器包括相互平行的输出轴、左输入轴和右输入轴；输出轴上设有输出齿轮，左输入轴上设有左输入齿轮，右输入轴上设有右输入齿轮，所述左输入齿轮和右输入齿轮均和输出齿轮常啮合；输出轴的外伸端通过传动轴连接着差速器的输入轴；左输入轴的外伸端分别设有制动鼓和停车制动器总成，左输入轴的另一端通过花键连接着左驱动电机；右输入轴通过花键连接着右驱动电机，且左驱动电机和右驱动电机并排排列。本实用新型采用两个小功率电机耦合输出力矩，一方面满足整车输入功率需求，另一方面布局合理利用，附带停车制动器解决了大吨位叉车需要大制动扭矩问题。

主权项

电动叉车带停车制动器的双电机驱动装置，包括减速器和驱动电机，其特征在于：所述驱动电机包括左驱动电机和右驱动电机；所述减速器包括相互平行的输出轴、左输入轴和右输入轴，输出轴、左输入轴和右输入轴分别通过轴承设于减速箱体内，所述输出轴上设有输出齿轮，左输入轴上设有左输入齿轮，右输入轴上设有右输入齿轮，所述左输入齿轮和右输入齿轮均和输出齿轮常啮合；所述输出轴的一端和左输入轴的一端分别同一方向伸至减速箱体外，右输入轴的一端位于减速箱体内；所述输出轴的外伸端通过传动轴连接着减速器的输入轴；所述左输入轴的外伸端分别设有制动鼓和停车制动器总成；所述左输入轴的另一端通过花键连接着左驱动电机，所述右输入轴的另一端通过花键连接着右驱动电机，且左驱动电机和右驱动电机并排排列。