一种双头车主轴

摘要

本实用新型公开了一种双头车主轴，包括主轴箱体和主轴，它还包括缸筒、活塞、夹头，主轴电机、同步带轮，缸筒内部的主轴,轴承内隔套与主轴内部设有的轴承通过锁紧螺母锁紧，缸筒与轴承内隔套的外圈之间有相对回转面，外部油液通过主轴内部油路进入活塞夹紧腔，并连接左锥套，通过30°锥度压紧夹头，所述主轴内的外拉杆与内拉杆通过螺纹连接，内拉杆右端与右夹头通过沟槽拉紧右锥套，夹头的内孔夹住工件外圈，主轴前后轴承之间的内圈隔套分为7个腔，腔下部设有汇油盘，汇油盘下接有抽油泵，主轴电机通过同步带轮驱动带动主轴、活塞、锥套、夹头、外拉杆、内拉杆的高速回转运动。该主轴具有结构简单，功能可靠，内部功能件几乎无磨损，维护成本大大降低。

主权项

一种双头车主轴，包括主轴箱体和主轴，其特征在于：它还包括缸筒、活塞、夹头，主轴电机、同步带轮，所述缸筒内部的主轴,轴承内隔套与主轴内部设有的轴承通过锁紧螺母锁紧，所述缸筒与轴承内隔套的外圈之间有相对回转面，外部油液通过主轴内部油路进入活塞夹紧腔，并连接左锥套，通过30°锥度压紧夹头，所述主轴内的外拉杆与内拉杆通过螺纹连接，内拉杆右端与右夹头通过沟槽拉紧右锥套，所述夹头的内孔夹住工件外圈，所述主轴前后轴承之间的内圈隔套分为7个腔，所述腔下部设有汇油盘，汇油盘下接有抽油泵，所述主轴电机通过同步带轮驱动带动主轴、活塞、锥套、夹头、外拉杆、内拉杆的高速回转运动。