| 发明名称 | 双离合器自动变速箱大脚模式起步控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种双离合器自动变速箱大脚模式起步控制方法，其包括：获取油门踏板开度、制动踏板开度和车速；根据油门踏板开度、制动踏板开度和车速，判断是否进入大脚模式起步控制模式；如果是，则获取当前的挡位；当所述当前的挡位为1挡时，对第一离合器进行扭矩控制，并使得发动机的转速与设定的目标转速之差满足设定的误差范围；当所述当前的挡位是2挡或R挡时，对第二离合器进行扭矩控制，并使得发动机的转速与所述目标转速之差满足所述误差范围。本发明的双离合器自动变速箱大脚模式起步控制方法，通过控制第一离合器或第二离合器传递的扭矩，使得在同时存在一定的制动踏板开度和油门踏板开度的情况下，整车能够安全平稳快速地起步。 | ||
| 申请公布号 | CN103727226A | 申请公布日期 | 2014.04.16 |
| 申请号 | CN201410036452.5 | 申请日期 | 2014.01.23 |
| 申请人 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 发明人 | 徐瑞雪 |
| 分类号 | F16H61/02(2006.01)I;F16H59/14(2006.01)I;F16H59/18(2006.01)I;F16H59/54(2006.01)I;F16H59/46(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人 | 王立民;吉海莲 |
| 主权项 | 一种双离合器自动变速箱大脚模式起步控制方法，其特征在于，包括：获取油门踏板开度、制动踏板开度和车速；根据所述油门踏板开度、制动踏板开度和车速，判断是否进入大脚模式起步控制模式；如果是，则获取当前的挡位；当所述当前的挡位为1挡时，对第一离合器进行扭矩控制，并使得发动机的转速与设定的目标转速之差满足设定的误差范围；当所述当前的挡位是2挡或R挡时，对第二离合器进行扭矩控制，并使得发动机的转速与所述设定的目标转速之差满足所述设定的误差范围。 | ||
| 地址 | 230022 安徽省合肥市东流路176号 | ||