油门踏板装置

摘要

本发明的油门踏板装置包括：形成于外壳的滑动引导路（12j’）；第1滑动件（41），其以能够自如地滑动的方式配置于滑动引导路内，并且与踏板臂卡合以被施加踏力，而且具有相对于第1滑动件的移动方向倾斜的第1倾斜面；第2滑动件（42），其以能够自如地滑动的方式配置于滑动引导路内，并且具有与第1倾斜面接触的第2倾斜面；以及施力弹簧（43），其与第2滑动件卡合，并向克服踏力的方向施加作用力，滑动引导路（12j’）形成为，朝向与油门踏板的踏下联动的第1滑动件及第2滑动件的移动方向而逐渐变细。由此，实现了小型化，并使踏力获得了期望的迟滞。

主权项

一种油门踏板装置，其具备：踏板臂，其与油门踏板联动；外壳，其将所述踏板臂支承成能够在休止位置与最大踏下位置之间绕规定的轴线转动；以及迟滞产生机构，为了使所述油门踏板的踏力产生迟滞，所述迟滞产生机构包括：滑动引导路，所述滑动引导路形成于所述外壳；第1滑动件，所述第1滑动件以能够自如地滑动的方式被配置于所述滑动引导路内，并且所述第1滑动件与所述踏板臂卡合以将踏力施加给所述第1滑动件，而且所述第1滑动件具有相对于该第1滑动件的移动方向倾斜的第1倾斜面；第2滑动件，所述第2滑动件以能够自如地滑动的方式被配置于所述滑动引导路内，并且具有与所述第1倾斜面接触的第2倾斜面；以及施力弹簧，所述施力弹簧与所述第2滑动件卡合，并向克服踏力的方向施加作用力，所述油门踏板装置的特征在于，所述滑动引导路形成为，朝向与所述油门踏板的踏下联动的所述第1滑动件及第2滑动件的移动方向逐渐变细。