一种混合动力电力推进船舶锂电池温度控制系统

摘要

本发明公开了一种混合动力电力推进船舶锂电池温度控制系统，包括输水单元、输气单元和控制单元，输水单元控制锂电池组的温度，输气单元控制蓄热水箱的温度，控制单元包括控制器、电磁阀和温度传感器，温度传感器将温度信号传送至控制器，控制器控制电磁阀的开通与闭合，调节输水和输气。本发明混合动力电力推进船舶锂电池温度控制系统，运用船舶航行时的水资源冷却降低锂电池组温度，并可以结合柴油机发电运行时的废气来加热蓄热水箱里的水，进而加热提升锂电池组温度，本系统合理利用柴油机废热，节能环保；采用本发明的控制系统使得锂电池组的升温与降温过程中温度控制精确，保证锂电池组的正常工作，系统结构简单，容易实现。

主权项

一种混合动力电力推进船舶锂电池温度控制系统，其特征在于，包括输水单元、输气单元和控制单元；所述输水单元包括输水管一、蓄热水箱、输水管二和排水管，所述输水管一连接蓄热水箱的入水口，所述输水管二的一端连接蓄热水箱的出水口，输水管二的另一端连接排水管，所述的输水管二缠绕在锂电池组外周；所述输气单元包括柴油机、排气管一、输气管和排气管二，所述排气管一和输气管均连接于柴油机，所述的输气管缠绕在蓄热水箱外周，输气管的出气口连接排气管二；所述控制单元包括控制器、六个电磁阀和两个温度传感器，两个温度传感器将温度信号传送至控制器，控制器控制六个电磁阀的开通与闭合；其中，第一温度传感器贴设于锂电池组表面，第二温度传感器设在蓄热水箱上，电磁阀一设在排气管一上，电磁阀二设在输气管的入口处，电磁阀三设在输水管一上，电磁阀四设在排气管二上，电磁阀五设在输水管二的入口处，电磁阀六设在排水管上。