发明名称 |
一种汽车点烟器复位时间及拔出力测试装置 |
摘要 |
本发明涉及一种汽车点烟器复位时间及拔出力测试装置,包括检测箱,检测箱上设置有拔出力测试单元、复位时间测试单元;拔出力测试单元包括设置于检测台上端的检测架,检测架上设置有依次连接的驱动汽缸、力传感器、第一夹爪,检测箱上表面对应设置有第二夹爪,点烟器两端分别被第一夹爪与第二夹爪夹持,力传感器与控制单元电连接,驱动汽缸驱动第一夹爪并拉动点烟器且被力传感器感应;其中,驱动气缸气源压力为0-0.6MPa,直径为100-160mm,驱动气缸缸筒和端盖材料为铝合金。本发明汽车点烟器复位时间及拔出力测试装置检测范围较广、检测效率高、设备轻便、节约能源。 |
申请公布号 |
CN103727560A |
申请公布日期 |
2014.04.16 |
申请号 |
CN201410027035.4 |
申请日期 |
2014.01.21 |
申请人 |
宁波工程学院 |
发明人 |
陈晓平;胡如夫;盛汉姣;彭宏达 |
分类号 |
F23Q23/00(2006.01)I;G01L5/00(2006.01)I |
主分类号 |
F23Q23/00(2006.01)I |
代理机构 |
宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 |
代理人 |
张向飞 |
主权项 |
一种汽车点烟器复位时间及拔出力测试装置,包括检测箱,其特征在于,所述检测箱上设置有拔出力测试单元、复位时间测试单元;所述拔出力测试单元包括设置于检测台上端的检测架,检测架上设置有依次连接的驱动汽缸、力传感器、第一夹爪,检测箱上表面对应设置有第二夹爪,点烟器两端分别被第一夹爪与第二夹爪夹持,所述力传感器与控制单元电连接,驱动汽缸驱动第一夹爪并拉动点烟器且被力传感器感应;其中,所述驱动气缸气源压力为0‑0.6MPa,直径为100‑160mm,所述驱动气缸缸筒和端盖材料为铝合金,所述的铝合金由以下重量百分比的成分组成:Si:0.2‑0.5%,Fe:0.3‑0.6%,Cu:4.5‑6.0%,Mn:1.2‑2.5%,Mg:2.2‑3.8%,Cr:0.1‑0.2%,Zn:0.1‑0.2%,Ti:0.06‑0.12%,Sc:0.03‑0.04%,余量为Al以及不可避免的杂质元素。 |
地址 |
315211 浙江省宁波市江北区风华路201号 |