发明名称 | 一种液压系统 | ||
摘要 | 本发明涉及一种液压系统,该液压系统包括两液压缸、一阀组、一高低压切换阀及两无杆腔油管,所述阀组装设于两液压缸的无杆腔之间,包括一油路块和一逻辑阀,所述油路块设置有一第一主油路和两分支油路,所述逻辑阀设置于该第一主油路上,用于沟通或中断第一主油路。在低压泵送时,两液压缸的无杆腔之间既可通过该阀组的第一主油道沟通,也可通过两分支油路、两无杆腔油管及高低压切换阀构成的通路沟通,因此增大了两液压缸的无杆腔之间的通流能力,避免了爆管,从而保证了高低压泵送时两液压缸无杆腔的可靠封闭或连通,并降低了系统冲击,提高了系统的可靠性。 | ||
申请公布号 | CN102465934B | 申请公布日期 | 2014.04.16 |
申请号 | CN201010543974.6 | 申请日期 | 2010.11.12 |
申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 杨琴;谭碧峰;韩术亭 |
分类号 | F15B11/17(2006.01)I | 主分类号 | F15B11/17(2006.01)I |
代理机构 | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人 | 梁挥 |
主权项 | 一种液压系统,所述液压系统具有高压泵送和低压泵送两种状态,包括:一第一液压缸和一第二液压缸,所述第一液压缸和所述第二液压缸均具有一无杆腔和一有杆腔;一切换阀;一第一通道,设置于所述第一液压缸的无杆腔和所述第二液压缸的无杆腔之间,所述切换阀控制所述第一通道的通断;其特征在于,还包括:一第二通道,与所述第一通道并联设置于所述第一液压缸的无杆腔和所述第二液压缸的无杆腔之间;其中,所述切换阀控制所述第一通道和所述第二通道在低压泵送状态时导通且在高压泵送状态时切断。 | ||
地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |