局部加压机构及利用该机构制造汽车发动机悬置隔垫的方法

摘要

局部加压机构及利用该机构制造汽车发动机悬置隔垫的方法，它涉及一种局部加压机构及制造汽车发动机隔垫的方法。该方法为解决现有生产四驱汽车悬置隔垫的方法工序复杂、生产周期长且产品内部质量差、内部及表面硬度不高、力学性能差的问题。装置方案：油缸的传动杆通过连接套与局部加压镶针的一端连接，局部加压镶针的另一端装在司筒内且与待加工零件的浇注末端接触，司筒与待加工零件对接；方法方案模具的设计与成型；铝合金熔炼；挤压铸造过程；在挤压过程中油缸对模具起到顺利冷却的作用，实现零件的顺序凝固；待零件完全凝固后，取出成型隔垫，自然冷却后即得到产品。本发明用于制造四驱汽车悬置隔垫。

主权项

一种利用局部加压机构制造四驱汽车发动机悬置隔垫的方法，所述机构包括局部加压镶针（1）、司筒（2）、连接套（3）和油缸（4），油缸（4）的传动杆通过连接套（3）与局部加压镶针（1）的一端连接，局部加压镶针（1）的另一端装在司筒（2）内且与待加工零件（5）的浇注末端接触，司筒（2）与待加工零件（5）对接，其特征在于：所述方法包括如下步骤：步骤一、模具的设计与成型：采用双浇道的浇注方式，设计主浇道浇口（6）尺寸为29×24mm，拔模斜度为5°，辅助浇道浇口（7）开在待加工零件（5）的顶端壁厚处，尺寸为20×15mm，拔模斜度为10°；步骤二、铝合金熔炼：将铝合金放入坩埚里加热熔化；铝合金熔化后，对铝液进行精炼除渣处理，降温到近液相线温度600‑640℃；步骤三、挤压铸造过程：模温机通过油缸（4）与挤压模具连接，分别对挤压模具和模温机进行调试，调试最终模温机调温至220‑270℃，使加热的油通过油路对挤压模具进行加热，挤压模具升温至200℃‑250℃时进行保温；步骤四、将经步骤二熔化的铝液浇入间接冲头挤压铸造机的料筒后，浇注时的温度为600‑640℃，用冲头将铝液压入到经步骤三保温后的挤压模具的型腔内，压射速度为0.1‑0.5m/s，压射力为12‑14Mpa；步骤五、启动油缸（4），油缸（4）将连接套（3）及加压镶针1顶出，将司筒（2）内的铝合金液体及部分零件铝合金液体压入到待加工零件（5）内，并持续给压，时间为3.5—5.5s；同时对挤压模具进行保压，保压时间为5‑15s；步骤六、待零件完全凝固后，取出成型的四驱汽车悬置隔垫，自然冷却后即得到四驱汽车悬置隔垫。