| 发明名称 | 用于控制机电离合系统的方法和设备 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种用于控制机动车中的机电离合系统的方法，其中，所述机动车具有离合器(2)和与所述离合器(2)机械分离的离合器踏板(13)，所述方法具有以下步骤：-测取操作所述离合器(2)的执行器(11)所处的执行器位置(p)，-将执行器速度(p’)限制在最大容许执行器速度(p’red)以内，以便将由于过快闭合离合器(2)而导致的扭矩峰值(MAn)保持在预设的最大扭矩(Mmax)以下。 | ||
| 申请公布号 | CN103727149A | 申请公布日期 | 2014.04.16 |
| 申请号 | CN201310470265.3 | 申请日期 | 2013.10.10 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | C.鲁布萨姆;M.塞林格 |
| 分类号 | F16D48/06(2006.01)I | 主分类号 | F16D48/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于控制机动车中的机电离合系统的方法，其中，所述机动车具有离合器(2)和与所述离合器(2)机械分离的离合器踏板(13)，所述方法具有以下步骤：‑测取操作所述离合器(2)的执行器(11)所处的执行器位置(p)，‑将执行器速度(p’)限制在所述执行器(11)不得超过的最大容许执行器速度(p’red)以内，以便将由于过快闭合离合器(2)而导致的扭矩峰值(MAn)保持在预设的最大扭矩(MMax)以下。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||