发动机连杆坯料

摘要

本实用新型公开了一种发动机连杆坯料，包括小头、杆身和大头，其中大头上设置有用于加工曲轴安装孔的大头加工区，小头上设置有用于加工活塞轴安装孔的小头加工区，所述小头加工区的左端为半径为R1的小径加工区，小头加工区的右端为半径为R2的大径加工区，小径加工区和大径加工区之间设置加工过渡区，小头加工区整体呈O形形状，所述R1＜R2，大头加工区开设有预留孔，预留孔由连接孔以及设置在连接孔左边的半圆孔和连接孔右边的半圆孔构成。本实用新型结构简单合理，使得工厂只需要备货一种连杆坯料即可满足多款发动机的连杆加工需求，减少了研发费用，加快了开发流程。

主权项

一种发动机连杆坯料，其特征在于：包括小头、杆身和大头，其中大头上设置有用于加工曲轴安装孔的大头加工区，小头上设置有用于加工活塞轴安装孔的小头加工区，所述小头加工区的左端为半径为R1的小径加工区，小头加工区的右端为半径为R2的大径加工区，小径加工区和大径加工区之间设置加工过渡区，小头加工区整体呈O形形状，所述R1<R2，大头加工区开设有预留孔，预留孔由连接孔以及设置在连接孔左边的半圆孔和连接孔右边的半圆孔构成，大头加工区整体呈O形形状，连接孔左边的半圆孔、连接孔右边的半圆孔、小径加工区的圆心以及大径加工区的圆心在同一直线上。