发明名称 一种发动机悬置与纵梁的安装结构
摘要 本实用新型公开一种高强度发动机悬置与纵梁的安装结构,左支架(13)连接于支撑架(12)左侧,具有左弯曲安装平面(136)、支架面(134;135),发动机悬置安装孔(138),上、下和前搭接面(133)、(131)、(132);右支架(11)连接于支撑架右侧,具有右弯曲安装平面(116)、支架面(114;115),发动机悬置安装孔(118),上、下和前搭接面(112)、(113)、(111);支撑架有缺口(125)和(126)、弯曲安装平面(124)、支撑面(123),发动机悬置安装孔(128,129),左上、中上和右上搭接面(122)、(121)、(127);纵梁总成有上、下和水平搭接面。
申请公布号 CN203543633U 申请公布日期 2014.04.16
申请号 CN201320753452.8 申请日期 2013.11.26
申请人 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 发明人 李军奎;霍敬臣;段晓艳;李琨
分类号 B60K5/12(2006.01)I 主分类号 B60K5/12(2006.01)I
代理机构 重庆华科专利事务所 50123 代理人 康海燕
主权项 一种发动机悬置与纵梁的安装结构,包括安装支架总成(1)和纵梁总成(3),其特征在于:所述安装支架总成(1)包括左支架(13)、右支架(11)和支撑架(12);所述左支架(13)包括左弯曲安装平面(136)和连接于该左弯曲安装平面(136)两侧并向下伸出的两个支架面(134;135),所述左弯曲安装平面(136)上设有发动机悬置安装孔(138),其后端设有朝上伸出的上搭接面(133),所述两个支架面(134;135)底端均设有向两侧伸出的下搭接面(131),其前端设有向内相向伸出的前搭接面(132);所述右支架(11)包括右弯曲安装平面(116)和连接于该右弯曲安装平面(116)两侧并向下伸出的两个支架面(114;115),所述右弯曲安装平面(116)上设有发动机悬置安装孔(118),其后端设有朝上伸出的上搭接面(113),所述两个支架面(114;115)底端均设有向两侧伸出的下搭接面(111)、前端设有向内相向伸出的前搭接面(112);所述支撑架(12)包括具有缺口(125)的弯曲安装平面(124)和连接于该弯曲安装面(124)前侧并向下伸出的具有缺口(126)的支撑面(123),所述弯曲安装平面(124)上设有发动机悬置安装孔(128,129),其后端设有向上伸出的左上搭接面(121)、中搭上接面(127)和右上搭接面(122);所述纵梁总成(3)包括上搭接面(31)、下搭接面(32)和水平搭接面(33);所述左支架(13)位于支撑架(12)的左侧,其发动机悬置安装孔(138)与支撑架(12)的弯曲安装平面(124)上的发动机悬置安装孔(128)对应,其上搭接面(133)、左弯曲安装平面(136)和前搭接面(132)分别与所述支撑架(12)的左上搭接面(121)的一侧面、弯曲安装平面(124)的下侧面以及支撑面(123)的一侧面贴合连接,其下搭接面(131)与纵梁总成(3)的水平搭接面(33)贴合连接,其上搭接面(133)的另一侧面与纵梁总成(3)的上搭接面(31)贴合连接;所述右支架(11)位于支撑架(12)的右侧,其发动机悬置安装孔(116)与支撑架(12)的弯曲安装平面(124)上的发动机悬置安装孔(129)对应,其上搭接面(113)、右弯曲安装面(116)和前搭接面(112)分别与所述支撑架(12)的右上搭接面(122)的一侧面、弯曲安装平面(124)的下侧面以及支撑面(123)的一侧面贴合连接,其下搭接面(111)与纵梁总成(3)的水平搭接面(33)贴合连接,其上搭接面(113)的另一侧面与纵梁总成(3)的上搭接面(31)贴合连接;所述支撑架(12)的中搭接面(127)与纵梁总成(3)的上搭接面(31)贴合连接。
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