| 摘要 |
Die vorliegende Erfindung hat zur Aufgabe, Auswirkungen auf ein Hochspannungskabel auch für den Fall, dass ein Fahrzeug durch eine äußere Kraft beschädigt wird, weitestgehend zu vermeiden, die Anzahl der Passteile zum Schutz des Hochspannungskabels gering zu halten, und eine vordere Kammer so kompakt wie möglich zu gestalten. Zu diesem Zweck wird eine Kabelführungsstruktur für ein Hochspannungskabel für eines Fahrzeugs bereitgestellt, das in der vorderen Kammer vor einer Trennwand eine Montageeinheit und hinter der Trennwand eine Batterie umfasst, wobei das mit der Batterie verbundene Hochspannungskabel so vorgesehen ist, dass es entlang der Trennwand verläuft, mehrere Teileinheiten, welche die Montageeinheit bilden, vor der Trennwand in Fahrzeugquerrichtung ausgerichtet sind, die Rückflächen der Teileinheiten so ausgebildet sind, dass sie einen Lageunterschied in Fahrzeuglängsrichtung herstellen und jeweils unterschiedliche Abstände von der Trennwand aufweisen, und das Hochspannungskabel so verdrahtet ist, dass es in einem Trennwandabschnitt verläuft, welcher der Rückfläche einer Teileinheit zugewandt ist, die sich auf einer Seite befindet, auf welcher der Abstand von der Trennwand größer ist als auf einer anderen Seite. |
