四台面弯板动态轴重衡器

摘要

本发明公开了一种四台面弯板动态轴重衡器，属于动态公路车辆自动衡器，本发明要解决的技术问题为：解决传统的两台面弯板秤组合的动态轴重衡器，因台面较窄、在车辆跳头、恶意急刹车滑行时造成计量精度偏差严重；并且车速测量不准确；在没有轴型识别器的情况下，轴型识别不准确的问题。四台面弯板动态轴重衡器，包括2组轴重衡、2组红外车辆分离器、数据采集器；2组轴重衡采取一前一后的安装方式，均由2台弯板秤组成，2台弯板秤均为左右并排、前后交错安装；2组红外车辆分离器采取一前一后的安装方式，且分别与2组轴重衡相对应。

主权项

四台面弯板动态轴重衡器，其特征在于包括2组轴重衡、2组红外车辆分离器、数据采集器；2组轴重衡分为前组轴重衡、后组轴重衡，前组轴重衡与后组轴重衡采取一前一后的安装方式，前组轴重衡、后组轴重衡均由2台弯板秤组成，前组轴重衡、后组轴重衡各自的2台弯板秤均为左右并排、前后交错安装，上述4台弯板秤外侧均设置有弯板秤框架；2组红外车辆分离器分为前组红外车辆分离器、后组红外车辆分离器，前组红外车辆分离器、后组红外车辆分离器采取一前一后的安装方式，且前组红外车辆分离器位置与前组轴重衡相对应、后组红外车辆分离器位置与后组轴重衡相对应，前组红外车辆分离器、后组红外车辆分离器均由2个红外车辆分离器组成，前组红外车辆分离器的的2个红外车辆分离器分别设置在前组轴重衡的左右两侧，后组红外车辆分离器的2个红外车辆分离器分别设置在后组轴重衡的左右两侧；2组轴重衡、2组红外车辆分离器均连接数据采集器。