油缸缸筒的加工工艺

摘要

本发明公开了一种油缸缸筒的加工工艺，属液压缸技术领域。缸筒本体材质为Q345B，该材料里含有Cr、Nb、Ti、Ni、V等合金元素，力学性能、焊接性能均优于45#钢。加工工艺是：使用热轧钢管：选择管坯→时效处理→下料→校直→粗车外圆→焊接法兰→刮削内孔→粗车→精车；其特征在于焊接工艺参数、刮削加工工艺参数。有益效果是油缸的焊接缺陷降低了60％以上，并且提高了缸筒材料的断后伸长率，保证了缸筒的韧性，减小了缸筒发生脆性断裂的危险，从而使油缸的安全可靠性得到了很大提升。

主权项

一种油缸缸筒的加工工艺，其特征在于：具体流程为：选择管坯→时效处理→下料→校直→粗车外圆→缸体与法兰焊接→刮削内孔→粗车→精车；所述的缸体与法兰焊接的焊接坡口形式为U 型坡口，焊接方法为气体保护焊接，焊接参数如下：焊接电流为：第一层200‑220A，第二层230‑250A，第三层230‑250A ；焊接电压为：第一层20‑22V，第二层和第三层均为23‑25 ；焊接速度为：第一层、第二层和第三层均为5‑8mm.s‑1 ；气流为：第一层、第二层和第二层均为18‑25L.min‑1 ；所述的刮削内孔采用刮削滚光机，刮削加工工艺参数为：转速460‑560r/min，进给1.2mm，低压32MPa，高压46MPa ； 所述缸筒的化学成分百分含量为：C ≤ 0.2、Si ≤ 0.5、Mn ≤ 1.7、P ≤ 0.035、S ≤ 0.035、Nb ≤ 0.07、V ≤ 0.15、Ti ≤ 0.2、Cr ≤ 0.3、Ni ≤ 0.5、Cu ≤ 0.3、N ≤ 0.012、Mo ≤ 0.1，其余为Fe。