发明名称 一种双空调汽车动力自动控制系统
摘要 一种双空调汽车动力自动控制系统,包括ON档电源、操作控制面板(1)、鼓风电机(2)、空调开关(3)、空调控制继电器(4)、压力开关(5)、温控器、24V电源、上装控制继电器(6)、下装控制继电器(7)、上装压缩机和下装压缩机,空调控制继电器(4)常开触点的一端接下装控制继电器(7)线圈的一端,下装控制继电器(7)线圈的另一端接上装控制继电器(6)常闭触点的一端,下装控制继电器(7)常开触点的两端分别与24V电源和下装压缩机相连接,上装控制继电器(6)线圈的一端接ON档电源,上装控制继电器(6)常开触点的一端接24V电源,上装控制继电器(6)常开触点的另一端接上装压缩机。
申请公布号 CN203533788U 申请公布日期 2014.04.09
申请号 CN201320564150.6 申请日期 2013.09.12
申请人 东风商用车有限公司 发明人 汪晖;亢凯;吴圆圆
分类号 F24F11/00(2006.01)I 主分类号 F24F11/00(2006.01)I
代理机构 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人 王健;王春娇
主权项 一种双空调汽车动力自动控制系统,包括ON档电源、操作控制面板(1)、鼓风电机(2)、空调开关(3)、空调控制继电器(4)、压力开关(5)、温控器、24V电源和下装压缩机,所述的操作控制面板(1)上设置有风量档位开关,所述风量档位开关的输出端与鼓风电机(2)相连接,所述ON档电源和空调开关(3)的一端分别与操作控制面板(1)的电源端相连接,空调开关(3)的另一端与温控器的一端相连接,所述温控器的另一端与空调控制继电器(4)线圈的一端相连接,所述空调控制继电器(4)常开触点的一端接24V电源,其特征在于:还包括有上装控制继电器(6)、下装控制继电器(7)和上装压缩机,所述24V电源与操作控制面板(1)的电源端相连接,所述空调控制继电器(4)线圈的另一端接压力开关(5)的一端,所述压力开关(5)的另一端接24V电源,空调控制继电器(4)常开触点的另一端接下装控制继电器(7)线圈的一端,所述下装控制继电器(7)线圈的另一端接上装控制继电器(6)常闭触点的一端,下装控制继电器(7)常开触点的一端接24V电源,下装控制继电器(7)常开触点的另一端接下装压缩机,所述上装控制继电器(6)常闭触点的另一端接地,上装控制继电器(6)线圈的一端接ON档电源,上装控制继电器(6)线圈的另一端接地,上装控制继电器(6)常开触点的一端接24V电源,上装控制继电器(6)常开触点的另一端接上装压缩机。
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