车辆簧上质量减振控制系统

摘要

一种车辆的簧上质量减振控制系统，其旨在抑制在至少设置有电动发电机(第一和第二电动发电机(31，32))作为驱动源的车辆的车身中产生的簧上质量振动，该簧上质量减振控制系统包括设定用于抑制簧上质量振动的簧上质量减振控制量的簧上质量减振控制量计算装置(5)，和通过控制电动发电机的电动发电机控制量来执行簧上质量减振控制以实现所述簧上质量减振控制量的驱动源控制装置(电动发电机控制装置(6))。

主权项

一种车辆的簧上质量减振控制系统，所述簧上质量减振控制系统构造成抑制在车辆的车身中产生的簧上质量振动，所述车辆设置有电动发电机（31，32）、电动机或能够作为电动机操作的发电机中的至少一者作为驱动源，所述簧上质量减振控制系统包括： 簧上质量减振控制量计算装置（5），所述簧上质量减振控制量计算装置设定用于抑制所述簧上质量振动的簧上质量减振控制量； 驱动源控制装置（6），所述驱动源控制装置通过控制所述电动发电机（31，32）的电动发电机控制量或者所述电动机的电动机控制量或所述能够作为电动机操作的发电机的电动机控制量来执行簧上质量减振控制，以实现所述簧上质量减振控制量，和 簧上质量减振控制响应性补偿装置，当簧上质量减振控制响应性由于对所设定的簧上质量减振控制量执行平滑处理而降低时，所述簧上质量减振控制响应性补偿装置执行对所述降低进行补偿的补偿处理以便实现期望的簧上质量减振控制响应性。