一种工程车辆行走自救装置

摘要

本实用新型公开了一种工程车辆行走自救装置，包括自救装置架和固定架，所述自救装置架通过转轴和轴承与固定架连接，所述固定架安装于车架上，所述车架连接车桥。本实用新型产生的有益效果是，本实用新型具有以下优点：1）自救装置行驶状态处于最高位置，不影响车辆越野、通过性能；2）根据车辆载荷、质量、路况及安装尺寸，可以选装两只、四只及多只支腿，满足不同车辆需求。因和联动杆刚性连接，单只支腿或多只支腿可以独立或同时作业；3）通过液压马达的正反转和回转油缸的伸缩，实现了任何方向的移动自救；4）液压传动和控制技术实现了驾驶员在驾驶室内简单操作的就可实现的自救作业。

主权项

一种工程车辆行走自救装置，其特征在于，包括自救装置架和固定架，所述自救装置架通过转轴和轴承与固定架连接，所述固定架安装于车架上，所述车架连接车桥。