主权项 |
1.一种基于压缩感知的车载轨道移频信号快速压缩方法,其特征在于:首先计算车载轨道移频信号的稀疏度,根据稀疏度确定是否对其稀疏变换;然后利用观测矩阵对稀疏系数进行压缩,得到轨道移频信号的压缩数据;在对压缩数据解压缩时,利用压缩感知重构方法恢复压缩前的轨道移频信号;其具体的压缩和解压缩方法如下包含如下手段:A所述的车载轨道移频信号的压缩步骤如下:(1.1)记车载轨道移频信号为x={x(i),i=1,2,...,N}<sup>T</sup>,计算其稀疏度K=||x||<sub>0</sub>,其中N为轨道移频信号x的序列长度,{·}<sup>T</sup>为向量转置操作,||x||<sub>0</sub>为x序列中非零元素的个数;(1.2)若K满足K≤N/100,置标记Flag=0,转到步骤(1.3);否则,记Flag=1,计算稀疏度K=||θ||<sub>0</sub>,其中θ为x的FFT快速傅里叶变换系数,记为θ={θ(i),i=1,2,...,N}<sup>T</sup>=FFT(x);(1.3)选取观测维数M,满足<img file="FDA0000451554440000011.GIF" wi="353" he="145" />且M<<N,构造满足压缩感知理论RIP特性的M行N列观测矩阵Φ,其中<img file="FDA00004515544400000112.GIF" wi="63" he="75" />为向下取整运算,c为与重构精度相关的常数且<![CDATA[<math><mrow><mi>c</mi><mo>∈</mo><mrow><mo>(</mo><mn>0</mn><mo>,</mo><mfrac><mrow><mi>ln</mi><mn>2</mn><mo>·</mo><mi>ln</mi><mi>N</mi></mrow><mrow><mi>ln</mi><mi>N</mi><mo>-</mo><mi>ln</mi><mi>K</mi></mrow></mfrac><mo>)</mo></mrow><mo>;</mo></mrow></math>]]></maths>(1.4)记轨道移频信号x的压缩数据为y={y(j),j=1,2,...,M}<sup>T</sup>,若Flag=0,则y=Φ·x;否则y=Φ·θ;由于M<<N,因此上述步骤实现了从轨道移频信号x到压缩数据y的高压缩比压缩;B所述利用压缩感知重构方法恢复轨道移频信号的步骤如下:(2.1)计算压缩数据y的重构稀疏系数:采用基于压缩感知的正交匹配追踪方法对压缩数据y进行优化求解,得到y的频域重构稀疏系数<img file="FDA0000451554440000013.GIF" wi="70" he="73" />其中<img file="FDA0000451554440000014.GIF" wi="516" he="82" />(2.2)记压缩数据y的重构数据为<img file="FDA0000451554440000015.GIF" wi="514" he="75" />若Flag=0,则<img file="FDA0000451554440000016.GIF" wi="147" he="76" />否则,对<img file="FDA0000451554440000017.GIF" wi="47" he="73" />进行FFT反变换得到<img file="FDA0000451554440000018.GIF" wi="300" he="82" />此时,<img file="FDA0000451554440000019.GIF" wi="40" he="61" />即为重构(或恢复)的车载轨道移频信号。 |