发明名称 一种婴儿学步车
摘要 本发明公开了一种婴儿学步车,包括车座(1)、车轮(2)及车架,其中所述车架包括把手架、主车架及前轴架,把手架,呈T字型,包含把手水平管(3)和把手竖直管(4);主车架,与所述把手架通过连接管(5)连接,所述连接管(5)为竖直管状结构,所述连接管(5)上端侧面连有承重管,所述承重管包含第一承重管和第二承重管,所述第一承重管和所述第二承重管为水平方向对称排列的管;前轴架,通过所述连接管(5)与所述主车架相连,呈倒T字型管状结构,包含前轴竖直管(16)和前轴水平管(17),所述前轴水平管(17)两端连有车轮(2)。本案公开的婴儿学步车结构简单且易装配,可有效节省制作成本。
申请公布号 CN103010365B 申请公布日期 2014.04.09
申请号 CN201310019394.0 申请日期 2013.01.18
申请人 钱书生 发明人 钱书生
分类号 B62K9/00(2006.01)I;A47D13/04(2006.01)I 主分类号 B62K9/00(2006.01)I
代理机构 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人 史霞
主权项 一种婴儿学步车,包括车座(1)、车轮(2)及车架,其特征在于,所述车架包括把手架、主车架及前轴架, 把手架,呈T字型,包含把手水平管(3)和把手竖直管(4); 主车架,与所述把手架通过连接管(5)连接,所述连接管(5)为竖直管状结构,所述连接管(5)上端侧面连有承重管,所述承重管包含第一承重管和第二承重管,所述第一承重管和所述第二承重管为水平方向对称排列的管,所述第一承重管和所述第二承重管在靠近所述连接管(5)一端相交,其夹角为25°‑35°,所述第一承重管和所述第二承重管分别在第一拐点(7)和第二拐点(9)处由水平延伸变为向下延伸,所述第一拐点(7)与所述第二拐点(9)分别位于所述第一承重管和所述第二承重管管体上,自所述第一承重管和所述第二承重管相交处至所述第一拐点(7)处为第一管体(6),自所述第一承重管和所述第二承重管相交处至所述第二拐点(9)处为第二管体(8),所述第一管体(6)与所述第二管体(8)长度均为10cm;所述第一承重管自所述第一拐点(7)向下延伸出现第三拐点(11),所述第二承重管自所述第二拐点(9)向下延伸出现第四拐点(13),所述第一拐点(7)至所述第三拐点(11)间的管体为第三管体(10),所述第二拐点(9)至所述第四拐点(13)间的管体为第四管体(12),所述第三管体(10)与所述第一管体(6)垂直平面夹角为150°‑170°,水平面夹角为160°‑170°,所述第三管体(10)与所述第四管体(12)平行且长度均为16cm,所述第三管体(10)与所述第四管体(12)上对称地设有至少一对螺孔用于安装车座(1);所述第三拐点(11)至第一承重管末端为第五管体(14),所述第四拐点(13)至所述第二承重管末端为第六管体(15),所述第五管体(14)和所述第三管体(10)间垂直夹角为160°‑180°,水平夹角为165°‑180°,所述第六管体(15)和所述第四管体(12)间垂直夹角为160°‑180°,水平夹角为165°‑180°,所述第五管体(14)与所述第六管体(15)呈八字型对称排列且长度均为15cm,所述第五管体(14)与所述第六管体(15)末端连有车轮(2);所述第五管体(14)与所述第六管体(15)末端之间距离为16cm: 前轴架,通过所述连接管(5)与所述主车架相连,所述前轴架呈倒T字型管状结构,包含前轴竖直管(16)和前轴水平管(17),所述前轴竖直管(16)管口套接在所述连接管(5)下端端口凸出段外侧,所述前轴水平管(17)两端连有车轮(2); 其中,所述把手竖直管(4)外径与所述连接管(5)内径相匹配,所述把手竖直管(4)嵌入所述连接管(5)上端。
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