一种轮式起重机及其悬架机构

摘要

本实用新型公开了轮式起重机及其悬架机构，该悬架机构包括板簧和导向部件，板簧的两端部与车架固连，其中部与车桥固定连接，导向部件的一端与车桥固定连接，另一端与车架铰接，还包括设置于车架和板簧之间的上刚性支座和下刚性支座，上刚性支座与车架固定连接，板簧通过下刚性支座与车桥固连;轮式起重机位于正常行驶工况，上刚性支座和下刚性支座之间具有预定距离；轮式起重机位于吊重行驶工况，车架在在起吊物重力作用下相对于车桥竖直向下移动，直至上刚性支座与下刚性支座相抵。本实用新型对板簧式悬架结构进行改进，以满足轮式起重机整车正常行驶和吊重行驶的要求。显然，采用简单机械结构代替复杂的电液系统，制造和维护成本显著降低。

主权项

一种悬架机构，用于连接轮式起重机的车架(1)和车桥(2)，包括板簧(3)和导向部件(4)，所述板簧(3)的两端部用于与所述车架(1)固定连接，所述板簧(3)的中部用于与所述车桥(2)固定连接，所述导向部件(4)的一端用于与所述车桥(2)固定连接，另一端用于与所述车架(1)铰接，其特征在于，还包括设置于所述车架(1)和所述板簧(3)之间的上刚性支座(6)和下刚性支座(7)，所述上刚性支座(6)与所述车架(1)固定连接，所述板簧(3)通过所述下刚性支座(7)与所述车桥(2)固定连接; 所述轮式起重机位于正常行驶状态，所述上刚性支座(6)和所述下刚性支座(7)之间具有预定距离L;所述轮式起重机位于吊重行驶状态，所述车架(1)在起吊物重力作用下相对于所述车桥(2)沿竖直向下移动，直至所述上刚性支座(6)与所述下刚性支座(7)相抵。