轨道板板腔预检测装置

摘要

本实用新型公开了一种轨道板板腔预检测装置，解决了现有技术存在的检测滞后返工率高的问题。包括高速铁路底座板（1）和全站仪，在高速铁路底座板（1）上分别设置有四个标高点，通过全站仪分别测得四个标高点的标高，在预检测矩形框架（2）的四个角上分别设置有四个调整螺孔，调整螺孔中螺接调整螺栓，在四个调整螺栓杆上均设置有标尺，在预检测矩形框架（2）与高速铁路底座板（1）之间活动设置有长方体形扫杆（12）。在四个调整螺栓杆上均设置有标尺，在预检测矩形框架2与高速铁路底座板1之间活动设置有长方体形扫杆12。本实用新型将板腔检测由滞后变为预先，大大降低了施工中由于板腔不合格的返工率。

主权项

一种轨道板板腔预检测装置，包括高速铁路底座板（1）和全站仪，在高速铁路底座板（1）上分别设置有第一标高点（A）、第二标高点（B）、第三标高点（C）和第四标高点（D），通过全站仪分别测得第一标高点（A）、第二标高点（B）、第三标高点（C）和第四标高点（D）的标高，其特征在于，在预检测矩形框架（2）的四个角上分别设置有第一调整螺孔（3）、第二调整螺孔（4）、第三调整螺孔（5）和第四调整螺孔（6），在第一调整螺孔（3）中螺接有第一调整螺栓（7），第二调整螺孔（4）中螺接有第二调整螺栓（8），第三调整螺孔（5）中螺接有第三调整螺栓（9），第四调整螺孔（6）中螺接有第四调整螺栓（10），第一调整螺栓（7）设置在第一标高点（A）上，第二调整螺栓（8）设置在第二标高点（B）上，第三调整螺栓（9）设置在第三标高点（C）上，第四调整螺栓（10）设置在第四标高点（D）上，在四个调整螺栓杆上均设置有标尺，在预检测矩形框架（2）与高速铁路底座板（1）之间活动设置有长方体形扫杆（12）。