机动车能源的管理方法、装置以及系统

摘要

本发明提供一种机动车能源的管理方法、装置以及系统，涉及车辆能源的管理领域，为解决现有技术中当机动车的出发地和目的地之间的路程比较远时，可能会出现由于能源用尽而得不到补充导致车辆抛锚的技术问题而发明。所述的方法包括：获取机动车的当前位置和当前剩余能源量；计算所述当前剩余能源量的可行驶里程；搜寻到所述当前位置的行驶路径距离在所述可行驶里程的范围内、并与所述机动车的能源类型相匹配的能源补充站；根据搜寻到的所述能源补充站的分布数量，进行相应处理；具体为：当所述分布数量小于所述阈值时，从搜寻到的所述能源补充站选择一能源补充站，向选择的所述能源补充站进行路径导航。本发明能够提高用户驾驶机动车的用户体验。

主权项

一种机动车能源的管理方法，其特征在于，包括： 步骤1，获取机动车的当前位置和当前剩余能源量； 步骤2，计算所述当前剩余能源量的可行驶里程； 步骤3，搜寻到所述当前位置的行驶路径距离在所述可行驶里程的范围内、并与所述机动车的能源类型相匹配的能源补充站； 步骤4，根据搜寻到的所述能源补充站的分布数量，进行相应处理；具体为： 当所述分布数量为0时，进行报警以提示用户，和/或向能源补充站管理预定系统发送求救请求； 当所述分布数量大于或等于阈值时，转向所述步骤1； 当所述分布数量小于所述阈值时，从搜寻到的所述能源补充站选择一能源补充站，向选择的所述能源补充站进行路径导航，所述阈值为大于0的自然数； 所述步骤3包括： 步骤a，设置预定距离，其中，所述预定距离小于或等于所述可行驶里程； 步骤b，搜寻到所述当前位置的行驶路径距离在所述预定距离的缓冲区内、并与所述机动车的能源类型相匹配的能源补充站； 步骤c，判断搜寻到的所述能源补充站的分布数量是否小于所述阈值，生成第一判断结果； 步骤d，当所述第一判断结果为否时，转向所述步骤1；当所述第一判断结果为是时，判断所述预定距离是否小于所述可行驶里程，生成第二判断结果； 步骤e，当所述第二判断结果为是时，调大所述预定距离的值；然后转向所述步骤b；当所述第二判断结果为所述预定距离等于所述可行驶里程时，则转向所述步骤4。