电车的推进控制装置

摘要

本发明的电车的推进控制装置包括：能进行双向电力流控制的功率转换部（9、10）；设置于功率转换部（9、10）的各交流端侧的ACL（11）；进行连接切换使得功率转换部（9、10）的各直流端与蓄电装置（12）以及直流架空线（2）中的某一个相连的切换器（14）；对使功率转换部（9）的交流端与ACL（11）相连还是与AC电动机（13）侧相连进行切换的切换器（15）；对使功率转换部（10）的交流端与ACL（11）相连还是与AC电动机（13）侧相连进行切换的切换器（16）；对使AC电动机（13）的连接与功率转换部（9）侧相连还是与功率转换部（10）侧相连进行切换的切换器（17）；以及对功率转换部（9、10）的动作以及切换器（14～17）的动作进行控制的控制部（40）。

主权项

一种电车的推进控制装置，具有蓄电装置以及交流电动机，利用由直流架空线以及所述蓄电装置提供的直流电来对所述交流电动机进行推进控制，其特征在于，包括：第一、第二功率转换部，该第一、第二功率转换部能进行双向电力流控制，根据连接方式来至少作为升压斩波器、降压斩波器、升降压斩波器以及逆变器中的某一个进行动作；交流电抗器，该交流电抗器设置在所述第一及第二功率转换部的各交流端侧；第一切换器，该第一切换器进行连接切换使得所述第一及第二功率转换部的各直流端与所述蓄电装置及所述直流架空线中的某一个相连；第二切换器，该第二切换器对使所述第一功率转换部的交流端与所述交流电抗器相连还是与所述交流电动机侧相连进行切换；第三切换器，该第三切换器对使所述第二功率转换部的交流端与所述交流电抗器相连还是与所述交流电动机侧相连进行切换；第四切换器，该第四切换器对使所述交流电动机的连接与所述第一功率转换部侧相连还是与所述第二功率转换部侧相连进行切换；以及控制部，该控制部对所述第一及第二功率转换部的动作以及所述第一至第四切换器的动作进行控制。