发明名称 一种差速器式履带联合收割机变速箱
摘要 本发明属于农业机械领域,尤其涉及一种差速器式履带联合收割机变速箱,包括箱体,箱体内依次包括动力输入轴、三档变速装置换挡轴、差速器轴、转向控制轴、差速器控制轴、动力输出轴和位于动力输出轴下部并分别与动力输出轴两端通过齿轮连接的两动力输出半轴,及设置在各轴上且相互啮合的齿轮传动机构及液压控制系统;本发明几乎没有制动功率损失,转向时更加容易,转向半径更小,更易于田间作业,且翻车几率大大降低,且当车辆进行大半径或原地转向时,制动差速器齿轮即可实现,操作更加简单方便;左右微调时无需用到摩擦片,大大减小摩擦片的损耗,进一步提高了变速箱的寿命以及可靠性。
申请公布号 CN103703938A 申请公布日期 2014.04.09
申请号 CN201310730826.9 申请日期 2013.12.27
申请人 江苏大学 发明人 李耀明;姜晓春;徐立章;唐忠
分类号 A01D69/06(2006.01)I 主分类号 A01D69/06(2006.01)I
代理机构 南京知识律师事务所 32207 代理人 汪旭东
主权项 一种差速器式履带联合收割机变速箱;包括箱体,其特征在于:所述箱体内依次包括动力输入轴(2)、三档变速装置换挡轴(4)、差速器轴(10)、转向控制轴(17)、差速器控制轴(31)、动力输出轴(13)和位于动力输出轴(13)下部并分别与动力输出轴(13)两端通过齿轮连接的两动力输出半轴(15),及设置在各轴上且相互啮合的齿轮传动机构及液压控制系统;所述三档变速装置换挡轴(4)包括第一三档变速装置换挡轴(41)和第二三档变速装置换挡轴(42); 所述动力输入轴(2)上设置有动力输入齿轮(1),第一三档变速装置换挡轴(41)上设置第一三联齿轮(5)和三档变速装置输入齿轮(3),其中第一三联齿轮(5)可在第一三档变速装置换挡轴(41)上自由滑动,第二三档变速装置换挡轴(42)中部设置有第二三联齿轮(6),第二三档变速装置换挡轴(42)两端各设有一个动力输出齿轮(7),所述两动力输出齿轮(7)与第二三档变速装置换挡轴(42)花键链接;所述差速器轴(10)中部设有中央差速器齿轮(30),中央差速器齿轮(30)空套在差速器轴(10)上,所述中央差速器齿轮(30)外侧的差速器轴(10)两端各套有一锥齿轮,两大牙嵌齿轮(8)分别与两锥齿轮花键链接,所述两锥齿轮上还对称空套有两小牙嵌齿轮(9);所述转向控制轴(17)上从外向内依次对称设置有两液压制动器(18),两制动齿轮(23),两拨叉(25)和弹簧挡圈(16),其中两制动齿轮(23)和两拨叉(25)空套在转向控制轴(17)上,所述两拨叉(25)分别控制两小牙嵌齿轮(9),所述弹簧挡圈(16)通过定位装置固定在转向控制轴(17)的中间位置;所述差速器控制轴(31)上设置有液压制动器(26)和与差速器齿轮(30)啮合的输出齿轮(32),其中输出齿轮(32)与轴(31)花键链接;所述动力输出轴(13)两端各设有一个双联齿轮(12),其中两双联齿轮(12)空套在动力输出轴(13)上;所述动力输出半轴(15)上分别设置有一个输出齿轮(14),其中输出齿轮(14)与动力输出半轴(15)分别花键链接;所述液压控制系统包括液压制动器、多条液压油路和液压控制装置,所述液压制动器上所述液压制动器包括位于转向控制轴(17)两端的第一液压制动器和位于差速器控制轴(31)一端的第二液压制动器;所述液压油路包括位于转向控制轴(17)两端的多条第一液压油路(33)、第二液压油路(34)和位于差速器控制轴(31)上的第三液压油路(35);所述液压控制装置设置在拨叉(25)上。
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