| 发明名称 | 车辆中的转向系统 | ||
| 摘要 | 车辆中的转向系统具有用于传递由驾驶员预先给定的转向角的转向轴（3）以及用于产生辅助的驱动力矩的电伺服电动机（7），其中所述伺服电动机（7）与所述转向轴（3）相耦合。所述转向轴（3）和所述伺服电动机（7）被容置在一共同的轴承壳体（8）中，其中所述转向轴（3）和/或所述伺服电动机（7）的电动机轴（15）被容置在至少一个能够调节的偏心轴承（30、31）中。 | ||
| 申请公布号 | CN103717477A | 申请公布日期 | 2014.04.09 |
| 申请号 | CN201280039041.0 | 申请日期 | 2012.04.26 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | M.佩施;H.黑尔米 |
| 分类号 | B62D5/04(2006.01)I;F16H55/24(2006.01)I | 主分类号 | B62D5/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 梁冰;杨国治 |
| 主权项 | 车辆中的转向系统，具有用于传递由驾驶员预先给定的转向角的转向轴（3）以及用于产生辅助的驱动力矩的电伺服电动机（7），所述伺服电动机与所述转向轴（3）相耦合，其特征在于，所述转向轴（3）与所述伺服电动机（7）的电动机轴（15）被容置在一共同的轴承壳体（8）中，其中所述转向轴（3）和/或所述伺服电动机（7）的电动机轴（15）被容置在处于所述轴承壳体（8）中的至少一个能够调节的偏心轴承（30、31）中，其中通过所述偏心轴承（30、31）能够调节所述轴（3）在径向上相对于其纵轴线（14）的位置。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||