发明名称 无级变速传动装置
摘要 本发明涉及车辆无级变速传动装置的控制。所述的传动装置具有变速器(10),该变速器经由诸如离合(62、68)的发动装置而联接于旋转传动装置输入(32)与旋转传动装置输出(46)之间,以提供传动装置传动比的连续变化。变速器和发动装置被构造并设置成施加由输入信号确定的需要的扭矩。根据本发明,使用相同的控制信号来控制变速器扭矩和发动装置的最大扭矩。在这种布置中,车辆发动(即,从静止开始运动)能够通过逐渐地增加相关的控制信号(优选地是液压压力信号)以直接的方式来控制。其他独立要求包括将牵引载荷施加至变速器的滚道(20、22),以及将发动装置(62、68)的扭矩设定为比变速器(10)的扭矩高的方法。
申请公布号 CN101535110B 申请公布日期 2014.04.09
申请号 CN200780041297.4 申请日期 2007.09.24
申请人 托罗特拉克(开发)有限公司 发明人 克里斯托弗·约翰·格林伍德
分类号 B60W10/101(2012.01)I;F16H61/02(2006.01)I;B60W10/02(2006.01)I;F16H61/664(2006.01)I;B60W30/18(2012.01)I 主分类号 B60W10/101(2012.01)I
代理机构 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人 吴贵明
主权项 一种车辆无级变速传动装置,包括可连接至旋转驱动器的旋转输入、可连接至车轮的旋转输出、联接在所述旋转输入与所述旋转输出之间以提供无级变速传动比的变速器、以及设置成选择性地联接/分离所述旋转输入与所述旋转输出的发动装置,所述变速器被构造并设置成施加需要的扭矩,并且所述发动装置被构造并设置成提供需要的最大扭矩,所述传动装置的特征在于,所述传动装置包括控制装置,所述控制装置将相同的控制信号发送至所述变速器以设定所述需要的扭矩,并发送至所述发动装置以设定所述发动装置的最大扭矩。
地址 英国兰开夏郡