| 摘要 |
Durch die vorliegende Erfindung werden Diesel-Elektro-Hybrid-Antriebsstränge und Verfahren zum Betreiben und Testen derartiger Antriebsstränge bereitgestellt. Bestimmte exemplarische Ausführungsformen umfassen Test- und Zertifizierungsverfahren, in denen ein Controller gemäß vorgegebenen Arbeitszykluskriterien einen Diesel-Verbrennungsmotor alleine, einen integrierten Motor/Generator alleine oder sowohl den Diesel-Verbrennungsmotor als auch den Motor/Generator betreibt, um ein Bremsdrehmoment an einer gemeinsamen Ausgangswelle bereitzustellen. Emissionen werden basierend auf Kriterien gemessen, die die Wirkungen eines regenerativen Bremsvorgangs, eines abgeschalteten Verbrennungsmotors und anderer Betriebsmodi berücksichtigen, die für Hybrid-Antriebsstränge spezifisch sind. Weitere exemplarische Ausführungsformen umfassen Hybrid-Antriebsstrangsysteme und Verfahren zum Betreiben derselben zum Erfüllen von Leistungs- und Emissionsanforderungen, einschließlich jeweiliger Grenzwerte für NOx-, Kohlenwasserstoff-, Feinstaub-, CO- und CO2-Emissionen, ohne dass herkömmliche Einrichtungen oder Techniken zum Vermindern von Emissionen erforderlich sind. |
