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Ziel: Ein Kraftrad bereitzustellen, bei dem eine unnötige Relativbewegung in einer diametralen Richtung einer Mehrzahl von Antriebswellen, welche miteinander in einem Schwingenarm verbunden sind und ein daran vorgesehenes Schiebegelenk haben, begrenzt werden kann. Mittel zur Lösung: Der Antriebswellenabschnitt (40) besteht aus einer ersten Antriebswelle (42), welche mit einer Ausgangsleistungswelle (221) durch eine erste Universalkupplung (41) verbunden ist, und einer zweiten Antriebswelle (43), welche koaxial zu der ersten Antriebswelle (42) angeordnet ist, und die zwei Antriebswellen (42 und 43) sind miteinander durch einen Kerbverzahnungsabschnitt (44) verbunden. Daher kann sich die zweite Antriebswelle (43) entlang der Achsrichtung bezüglich der ersten Antriebswelle (42) bewegen. Daher kann der Antriebswellenabschnitt (40) verlängert und verkürzt werden. Da ferner ein Lagerabschnitt zwischen der ersten Antriebswelle (42) und der zweiten Antriebswelle (43) angeordnet ist, kann eine Relativbewegung zwischen der ersten Antriebswelle (42) und der zweiten Antriebswelle (43) in einer diametralen Richtung unterdrückt werden und eine unnötige Relativbewegung beim Umherfahren kann absorbiert werden. |
