叶片式发动机

摘要

本实用新型涉及一种叶片式发动机，包括外壳、转子、多个叶片、转轴支撑件、进气阀组件和排气阀组件，以及位于外壳和转子之间的转壳。本实用新型发动机采用滚动摩擦代替滑动摩擦，减小了能量损耗；排出气体温度、压力较小，充分利用了能量；多个容腔一起做功，效率高。因此，本实用新型发动机能量利用率高、效率高，能产生巨大的经济效益。

主权项

一种叶片式发动机，包括外壳、转子、多个叶片、进气阀组件和排气阀组件，转子与外壳转动连接，其特征在于：还包括位于外壳和转子之间的转壳，转壳与外壳通过转动支撑件转动连接；转子侧面圆周形成凹槽，多个叶片沿圆周方向分布在转子凹槽内，且每个叶片沿转子径向设置；转子、转轴支撑件的回转中心与转动支撑件、转壳的回转中心相互偏心设置；相邻两个叶片、所述凹槽的底和侧壁、以及转壳内表面构成容腔，从而使得整个叶片式发动机具有多个大小不同的容腔。