控制装置

摘要

本发明提供一种能够在将第二接合装置的发热量抑制得较小的同时确保所希望的电力量，并且能够根据状况来实现优选的行驶状态的控制装置。该控制装置以在将内燃机和车轮连结的动力传递路径中从内燃机侧开始依次设置有第一接合装置、旋转电机、第二接合装置和输出部件的车辆用驱动装置为控制对象。控制装置执行从第一控制模式向第二控制模式转移的模式转移控制，上述第一控制模式是在第一接合装置和第二接合装置双方的滑移接合状态下使旋转电机进行发电的控制模式，上述第二控制模式是在第一接合装置的直接接合状态且第二接合装置的滑移接合状态下使旋转电机进行发电的控制模式。

主权项

一种控制装置，以在将内燃机和车轮连结的动力传递路径中从所述内燃机侧开始依次设置有第一接合装置、旋转电机、第二接合装置以及输出部件的车辆用驱动装置作为控制对象，其中，执行使从第一控制模式向第二控制模式转移的模式转移控制，所述第一控制模式是在所述第一接合装置和所述第二接合装置双方的滑移接合状态下使所述旋转电机进行发电的控制模式，所述第二控制模式是在所述第一接合装置的直接接合状态且所述第二接合装置的滑移接合状态下使所述旋转电机进行发电的控制模式。