一种提高燃烧室点火性能的供油方法

摘要

本发明是一种提高燃烧室点火性能的供油方法，其技术方案为在燃油总管上安装有两种不同流量特性的燃油喷嘴，燃油喷嘴A分布在发动机点火电嘴的一侧，燃油喷嘴B分布在另一侧。在发动机点火时，仅燃油喷嘴A副油路供油，燃油喷嘴B副油路不供油。在发动机进入慢车工况时，燃油喷嘴A及燃油喷嘴B的主油路均开始供油，且燃油喷嘴B的主油路流量要大于燃油喷嘴A的主油路流量，保证所有工况下总管上所有喷嘴的供油量偏差在±3%以内。该供油方法提高了发动机的点火性能，并保证了燃烧室各工况下良好的出口温度分布。

主权项

一种提高燃烧室点火性能的供油方法，其特征在于，在燃油总管（1）上安装有两种不同流量特性的燃油喷嘴，分别为燃油喷嘴A（3）及燃油喷嘴B（4）两种，燃油喷嘴A（3）分布在发动机点火电嘴（2）的一侧，燃油喷嘴B（4）分布在另一侧；在发动机点火时，仅燃油喷嘴A（3）副油路供油，燃油喷嘴B（4）副油路不供油；随着发动机转速提高，发动机燃油流量越来越大，在发动机进入慢车工况时，燃油喷嘴A（3）及燃油喷嘴B（4）的主油路均开始供油，且燃油喷嘴B（4）的主油路流量要大于燃油喷嘴A（3）的主油路流量，并保证所有工况下总管上所有喷嘴的供油量偏差在±3%以内。